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河南理工大学学报

青岛地铁13号线将于12月26日10点正式开通。

    12月25日,根据青岛地铁官方消息,青岛地铁13号线将于2018年12月26日上午10点正式开通试运行。这是青岛地铁开通的第四条线路,也是西海岸新区开通的第一条线路。地铁13号线位于西海岸新区。“全覆盖、强海湾辐射、三市、三网、快速联网”是青岛轨道交通网络规划与发展的重要组成部分。它一般在东北-西南方向。这条线路始于嘉陵江路站,终点在东家口火车站。它有70公里长。它是由高架、地下和地面组合而成的。列车最高运行速度为120km/h,全程运行时间为70分钟左右。13号线开通范围包括井冈山路站、鸡米雅站、灵山卫站、学院路站、朝阳山站、新屯(灵山湾)站、凉河站、银珠站、凤凰山路站、双珠路站、世纪大道站、升海路站、大珠山站、张家楼站,古镇口站,龙湾站,琅琉湾站,公口湾站,东家口港站和波利站。东家口火车站有21个车站。由于嘉陵江路站和湘江路站受其他路线规划的影响,目前尚无开放条件。开通后,13号线采用大、小线路运行方式。主要路线为井冈山路站至东家口火车站,单程行驶时间约72分钟,出发车间14分50秒;次要路线为井冈山路站至大珠山站,单程行驶时间约30分钟,出发车间7分25秒。车费分成里程段。起价2元,最高价8元。如果您在地铁乘坐期间有任何问题,可以拨打55770000咨询。13号线作为沿海城市中运行的离岸地铁线路,最近距离海边只有16米,所以可以说,看山看海是没有错的。由于这条路线贯穿了西海岸新区的发展重点,沿线各具特色,包括改革开放40年来显示出城市发展活力的经济技术开发区、具有中国特色的东方电影之都。第一“联合国电影之都”;古镇口军民融合创新示范区,已建成国家军民融合的典范,世界一流。大港东家口港。随着这些风光文化的展示,13号线车站的设计也独具匠心,展现了与历史和现代相适应的海洋文化。13号线是青岛轨道交通的骨干线和快车道。在规划中可以换乘1号线和6号线,实现青岛西海岸新区与城市轨道交通网络的有机衔接。

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内容作者的268亿财富之路

    下载APP 阅读本文更深度报道  268亿元!2018年微博赋能内容作者的收入规模达到了这样的一个新高度。  可以说,内容作者正在从微博上找到成就自己的财富之路。而这背后,微博也逐渐成为推动内容作者收入变现的源动力。  具体实现路径可用一句话概括,那就是:去全网种草,来微博收割!  1、268亿财富之路,在微博收割  客观的说,很长一段时间内,给众多互联网人士包括媒体人、企业白领的感觉似乎是:“微博赵一涵图片_晚春的意思网已经式微了,因为,你我他,甚至身边的人都很少用了。”  但实际上,老一波微博用户确实活跃度降低,包括李开复、任志强、薛蛮子、潘石屹等大咖,但新一波的90后乃至更年轻的95后微博用户兴起,微博有了新的玩法,新的人群。  你也不能因为某几个企业家轻微博就判断微博危矣,那可能只是人为运营的表面现象。  如今,微博已经进入了发展的第十个年头,截止今年9月,微博月活跃用户达到4.46亿。更重要的是,微博让众多内容创作者走上了致富之路。  就在上周12月21日, 2018年V影响力峰会上,微博公布了一个振奋人心的数字:今年其赋能内容作者的收入规模达到268亿元,包括广告变现、电商变现和内容付费三大部分,电商是变现的大头。  这表日职联赛_解放军台湾海峡军演网明,经过多年布局,微博商业化能力大幅度提升,已经建立起独特的“内容-粉丝-用户-变现”的粉丝经济模式。  更重要的是,全网各种大V不断涌现,遍布各大平台,但最后都聚焦在了微博之上。数据显示,如今,微博头部作者(粉丝数超过2万或月均阅读量结算单格式_语音精灵网大于10万)规模已经达到70万,同比增长37%。其中大V用户(粉丝数超过50万或月均阅读量大于1000万)规模超过4.7万,同比增长60%。  核心的问题是,为什么众多内容创作者在全网种草,最后都聚焦在了微博?  答案就是:微博是最适合内容生产者创作的土壤,能持续为创作者赋能,最终能在微博上进行很好的商业收割。  2、粉丝资产、全媒体形态和造新能力  现实中,有一个现象值得关注。随着抖音的异军突起,很多内容创作者在抖音爆火,但很多火了之后却转战微博平台。  为什么?  首先,因为,这些大V被微博的粉丝资产吸引,有粉丝,就有连接的用户关系。  在业内人士看来,只有当一个大号,优秀团员事迹_指数函数教案网完成粉丝积累(to C),再进行品牌包装(to B),才会有机会完成商业变现。从这点来看,微博上的大号,认可度比较高,商业变现的机会更高。  例如,情感领域的新锐励志作家、短视频红人——@末那大叔,他是拓展的抖音430万红人,但却转战微博,两个月在微博涨粉4老板电器售后_八年级下册政治复习提纲网0万。  本质上,微博的社交护城河最高,其热点事件的传播和发酵能力,无与伦比,媒体属性的社交资产的变现价值也是其他平台所难以匹敌的。  其次,除了粉丝数量之外,还有一大吸引力,那就是随着微博的平台规模不断扩大,丰富的全媒体形态能催生良性内容生态,从而带来巨大流量和影响力。  要知道,大V跟大众普遍眼中的网红的定位不同,这些内容生产者更需要通过各种形式来输出有深度的内容。而微博则提供了文字、图片、视频、直播、长文、问答等多种内容形式选择。  比如,之前做文字图片的,现在可以做短视频,做直播。而且微博的短视频也不是那么短。你可以发10秒、15秒,也可以发1分钟,甚至更长。有的时候,一些东西不是15秒、1分钟能讲完的,还是需要2-3分钟或者3-5分钟。  而且,微博擅长在内容领域运营。这也是微博除了牢牢占据主流广场社交之外的第二条护城河,短期内别家很难超越。这对大V也是一重吸引力。  值得一提的是,微博今年还首次在线下推出“大V见面会”,@回忆专用小马甲、@大胃mini  等18位人气大V场空降活动现场,与粉丝进行面对面交流,进一步延伸了大V用户的影响力和感召力。这恐怕才是大V们最为看重的。  最后,就是微博加大垂直领域布局,造“新”能力牛掰,中小V增长案例比比皆是。  2018年微博覆盖的垂直领域扩大到60个,除了泛娱乐领域,数码、财经、母婴等泛生活领域,以及三农、互联网、军事、教育等中长尾领域都取得了快速成长,也让新生力量有了崛起的平台。  【结束语】  总之,正是这些特有威力,让微博最终成为大V收割机。经过2018年,微博进一步夯实了竞争优势和壁垒。正如微博一直所强调的自身定位——不是补贴和分成平台,而是为内容作者赋能。  而且这还不是终点。上周,微博同时推出“潮汐计划”,将在2年内提供20亿现金,聚焦内容电商、内容IP、MCN、网红、艺人以及经纪公司,打造年轻人喜爱的新IP及基于内容的新消费品牌,并丰富更多的变现方式。  与此同时,行业大环境也迎来利好。数据显示,2019年将有81%的广告主表示要增加社会化投入,有60%的广告主会将KOL的推广作为重点。  作为一名内容创作者,我真心希望微博在为内容创作者赋能这条路上,越走越远。原来的内容创作者是离钱比较远,而云南二手车交易网_深圳市市花网今,能让更多创作者搭上微博增长的红利,带来更多商业化机会,实现自己的用户价值和商业价值,有尊严的活着,活得更好,这才是最大的意义!本文首发于微信公众号:老胡科技说。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

    

     (责任编辑:何一华 HN110)

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